第190章进京

“他们这样的军队只能是用来作作样子吓唬一下老百姓的真要上了战场那就完了。起码你也要问一下呀结果他们是什么也不问就给了地图了。”

几个人也不管他们了他们只是继续向城里开去一边走二人一边研究车站建在哪儿比较好第一是方便人们乘座火车出行第二是便于各种商家的货物运输第三是方便各地军队的调动使用别人不知道可李振华是知道的非常清楚的在一战和二战时德国利用他们方便的铁路网把东线和西线的部队来回进行调动那可是让整个的世界都是叹为观止啊。一个方便的铁路网它可以让军队增加百分之八十的力量就不说那快捷方便的物资运输了。

前世时李振华没少到北京但是那里的北京都已经是现代建筑了而此时的北京基本上还是元大都时的影子实际上现在的北京还不叫北京清朝在这里建都以后按中国其它朝代的习惯把首都也就是天子脚下的城市称为应天府北京的现在的名称就是应天府本地的官员为应天知府为了方便一直是在称呼北京的这里有巍峨的宫殿雄伟的寺庙美丽的园圃宽敞的街道……

这些规模宏伟的建筑都是元末时遗留下来的燕王朱棣和以后的清政府并未在这中心地区大兴土木。b北京这座大城市是元朝开国功臣刘秉忠规划设计的就连大元这个国号也是当时刘秉忠以易经中“大哉乾元”之意取名献与忽必烈受其采纳而定的。

在那看不见的地下供水和排水设施则是由大元都水监我国历史上著名的地理、水利学家郭守敬设计的城内主要水道有两条一条是由高梁河、通惠河（运河）构成的漕运系统一条是由金水河、太液池构成的宫苑用水系统。居民用水则主要是打井水。城内还有完整的排水设施使得整座大城整洁、气派。

驻北京的情报处他们有自己的地方因为需要保密他们没有让李振华到他们那里去而是给他安排了一个地方他们找了一家宽敞一些的客栈请李振华在那里休息这是一个的小院子警卫们很快就作好了保卫措施。

李振华和詹天佑实地考察研究了一番觉得北京市区的车站应该以行人和小件货运为主那就要把客车开进来货车就让它们停在外面军队的使用也在外面比如丰台站、通州站就可以了。

车站就选在外城的外面这样就便于普通百姓们的出行了。以后的铁路通往两个方向即以后的天津方向和广州方向这样一来就比以后八国联军的那一条线路向南一些了也就是以前门和东便门为一条直线在这条直线的南面来修建车站。booom正好以城墙作为车站北面的屏障那就又少了建设围墙的钱了但是考虑到以后的环保问题在又在那里让出一百米的一片绿化带这也是为了安全起见。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页