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第233章 试飞员的苦恼【求全订求数据】

“没想到,十三年之后,咱们的比运10更大的飞机已经飞上了天空。”

航空工业,这绝对是天顶星科技。

是蜥方鼓吹的科技皇冠上最亮眼的明珠。

目前全世界也就只有欧美俄有生产研发大飞机的能力。

而在民用航空方面,则只有欧美垄断着这一块的业务。

这块的业务每年有高达两三千亿刀。

当然,民用航空其实只是一个方面,若是加上军工方面的军用飞行器,则这个市场蛋糕恐怕还要扩大一倍以上。

这绝对是个超级产业。

当年,脚盆曾经也妄想过在大飞机方面有所作为,可惜的是,狗主人是不可能让自己的狗发展这么高科技的产业的。

脚盆几次在大飞机方面尝试,最终都以失败告终。

张志鹏微微一笑说道:“咱们以后会有更好的飞机!嗯!我的理想是,在民用航空领域占据一席之地,切掉一大块蛋糕。”

“当然,现在说这些都为时尚早。还是要看咱们这第一架大飞机的试飞情况究竟怎么样。”

天空之上,赵鹏操控着运20已经飞到了3千米以上的高空。

在这儿,强对流空气相对已经比较少了。

从起飞到爬升到3千米高空,一共用了也就9分钟左右。

赵鹏觉得,如果再加大油门的话,很有可能可以更快拉升。

试飞小组负责不同工作的试飞员也在紧张地忙碌着。

3千米高空,飞机飞行状况一切良好。

“现在,让我们试一试这架飞机的最大升限是多少吧!”赵鹏说道。

他开始继续平缓地拉升飞机的高度。

4000米。

5000米。

6000米……

飞机不断地升高。

要知道,飞得越高,空气越是稀薄,而且温度也越低。

对于飞机的考验也越大。

这是对飞机整体结构以及发动机的一种测试。

赵鹏一开始拉升速度很快,到了一万米的高空,他就谨慎了一些。

不过,给他的感觉,飞机继续拉升没有任何的问题,还是很轻松的样子。

平流层一般在1.1万米以上。

在这里,地球上的强对流气候已经基本没有,这里已经是把雨雪雷电啥的都抛在了下方。

因为大气稀薄,所以基本上吸收不了什么温度,所以气温最低甚至可以达到零下50度。

如果飞机发动机有缺陷,必然会引发各种故障的发生。

赵鹏在万米高空飞行了一段时间,一切都很平稳,发动机状况良好,飞机各个电子系统也运行正常。

这时,张志鹏通过无线电对讲机询问在高空中的情况。

赵鹏赶忙把目前的各项飞行参数汇报了一下。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第3页/共5页

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